Cao Tốc Thái Nguyên Chợ Mới Cấm Xe Máy

Bạn đang di chuyển trên đường Cao tốc Hà Nội-Thái Nguyên (Quốc lộ 3 mới). Một trong những tuyến đường cao tốc đẹp nhất của Miền Bắc. Chẳng may chiếc xe thân yêu của bạn đột ngột chết máy, gặp sự cố thì làm sao? Hãy liên hệ ngay Trung tâm cứu hộ giao thông Hotline: 0766.376.999 để được hỗ trợ kịp thời. Chúng tôi cung cấp dịch vụ Cứu hộ dầu cao tốc Thái Nguyên 24/24. Phục vụ nhanh chóng, uy tín và tận tình nhất!

Quy trình cứu hộ giao thông Cứu hộ cao tốc Hà Nội Hải Phòng như sau:

Bước 1: Chuyên viên kỹ thuật trực tổng đài sẽ đưa ra những ý kiến tư vấn cho bạn về cách khởi động lại xe, xử lý các lỗi đơn giản như hết nước làm mát, cạn dầu nhớt, thay lốp dự phòng…

Bước 2: Trong trường hợp không thể khắc phục Trung tâm sẽ báo chi phí cứu hộ cho bạn và cử nhân viên cùng xe cứu hộ đến hiện trường, hỗ trợ bạn xử lý các vấn đề phát sinh

Bước 3: Sau khi đến hiện trường, nhân viên cứu hộ sẽ thực hiện hỗ trợ bạn xử lý các lỗi kỹ thuật của xe tại chỗ. Nếu lỗi đơn giản như câu bình, kích bình, thay lốp dự phòng, vá lốp. Trong trường hợp không thể khắc phục sẽ đưa xe về gara sửa chữa, bãi đỗ xe, hoặc nơi mà bạn yêu cầu an toàn, nhanh chóng.

Bước 4: Nhân viên cứu hộ bàn giao xe và thực hiện thủ tục thanh toán chi phí cứu hộ.

Cứu hộ Lốp Hải Phòng cung cấp dịch vụ cứu hộ xe ô tô . Cứu hộ Lốp Hải Phòng với cam kết hỗ trợ khách hàng nhanh chóng, kịp thời và chuyên nghiệp. – Hiện nay Cứu hộ Lốp Hải Phòng có dịch vụ cứu hộ 24/24 trên toàn tuyến cao tôc quôc lộ 5B để phục vụ nhu cầu cứu hộ của quý khách hàng. – Đối với những xe hư hỏng nhẹ có thể khắc phục tại chỗ, chúng tôi sẽ cử kỹ thuật viên nhiều kinh nghiệm hỗ trợ khách hàng sửa chữa tại chỗ. – Nếu phải sử dụng xe cứu hộ, chiếc xe của quý khách sẽ được mang về tới gara để sửa chữa.Cứu hộ Lốp Hải Phòng là gara chuyên sửa MERCEDES, BMW, AUDI, LEXUS… – Với những kỹ thuật viên chuyên nghiệp và hệ thống trang thiết bị hỗ trợ hiện đại, chiếc xe của quý khách sẽ được sửa chửa với chất lượng tốt nhất.

Tự hào là một Trung tâm cứu hộ giao thông lâu đời có bề dày kinh nghiệm. Là đơn vị đầu tiên hoạt động trong lĩnh vực cứu hộ giao thông tại Miền Bắc. Trung tâm cứu hộ giao thông có đầy đủ các dòng xe cứu hộ chuyên biệt. Từ cứu hộ xe máy đến Ô tô con, xe tải 3.5 tấn, 5 tấn, 8 tấn, 12 tấn…xe Đầu kéo Container, Sơmi Rơmoóc, xe siêu trường, siêu trọng khác… Vì vậy việc Cứu hộ cao tốc Hà Nội Hải Phòng​ hoàn toàn nằm trong khả năng của chúng tôi.

Đội ngũ nhân viên hùng hậu, nhiều năm kinh nghiệm làm việc trong lĩnh vực ô tô

Đội ngũ nhân viên tư vấn nhiệt tình, tận tâm, hổ trợ 24/7.

Trang thiết bị hiện đại, theo kịp sự phát triển công nghệ

Phương tiện cứu hộ đầy đủ với từng loại xe, dòng xe.

Email: [email protected]

Địa chỉ: 470 Trường Chinh - Kiến An - Hải Phòng

Hàng chục thanh niên chạy xe máy trên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây bị cảnh sát ngăn chặn, hai người bị giữ lại để điều tra, ngày 5/9.

Nhóm thanh niên lái xe máy chạy trên cao tốc. Ảnh: Công an cung cấp

Gần 2h, khoảng 20 môtô chạy tốc độ cao trên cao tốc hướng từ Dầu Giây (Đồng Nai) về TP HCM. Trong nhóm có nhiều xe độ chế, liên tục nẹt pô, chạy vào làn khẩn cấp, len lỏi trong dòng ôtô.

Tổ tuần tra Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 6 (Cục CSGT) đã truy đuổi, chặn bắt. Lúc này nhiều thanh niên lái xe rẽ vào quốc lộ 51 chạy về hướng Bà Rịa - Vũng Tàu. Hai người (20-24 tuổi) trong nhóm bị cảnh sát dừng xe, đưa về trụ sở làm việc.

Hai thanh niên cho biết khoảng 20 người chia làm hai nhóm hẹn nhau qua mạng xã hội để đi phượt, chơi lễ. Hôm 3/9, tất cả xuất phát từ Bình Dương chạy ra quốc lộ 1 để đi TP Phan Thiết (Bình Thuận). Khi trở về, đoàn môtô rủ nhau chạy trên cao tốc so kè tốc độ.

Xe máy độ chế trong nhóm chạy cao tốc bị tạm giữ. Ảnh: Công an cung cấp

Cảnh sát làm việc với hai thanh niên trên để xử phạt về hành vi lái xe máy vào cao tốc; đồng thời, trích xuất camera mời những người liên quan để xử lý lỗi điều khiển xe thành đoàn cản trở giao thông.

Theo Nghị định 100/2019, người lái xe máy vào cao tốc, trừ xe phục vụ quản lý, bảo trì đường, sẽ bị phạt 2-3 triệu đồng, tước bằng lái 3-5 tháng. Nếu gây tai nạn nghiêm trọng, người chạy xe máy có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự.

Tổng biên tập: Nguyễn Văn Hường

Phó Tổng biên tập: Nguyễn Thanh Hoa

Giấy phép hoạt động số: 465/GP-BTTTT do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 26/09/2022. Nghiêm cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không được Tạp chí GTVT chấp thuận bằng văn bản

Toà soạn: Số 106 Thái Thịnh - Đống Đa - Hà Nội

Fax: (84-24) 3.822.1153 Email: [email protected]

Bảng kí hiệu đường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên – Bắc Kạn – Cao Bằng

Đường Trần Nguyên Hãn và tại Phổ Yên và đường Ba tháng Hai tại Sông Công (Thái Nguyên) Tân Lập, Thái Nguyên

Đường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên – Bắc Kạn – Cao Bằng (ký hiệu toàn tuyến là CT.07)[1], tên chính thức trên các văn bản của cơ quan nhà nước là Quốc lộ 3 mới, là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Việt Nam tại miền Bắc Việt Nam.

Tuyến đường đi qua địa bàn bốn tỉnh thành là Hà Nội (25 km), Thái Nguyên (64 km), Bắc Kạn (99 km), Cao Bằng (30 km) và một đoạn ngắn trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh (9 km). Điểm đầu của tuyến cao tốc này là Km 152+400 Quốc lộ 1 mới thuộc địa phận xã Ninh Hiệp, huyện Gia Lâm, thành phố Hà Nội. Điểm cuối là quốc lộ 3A thuộc địa phận xã Thanh Thịnh, huyện Chợ Mới, tỉnh Bắc Kạn. Cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên – Bắc Kạn – Cao Bằng giao với Quốc lộ 18 tại địa bàn huyện Yên Phong (Bắc Ninh) và đi song song với đường sắt, quốc lộ 3A hiện nay ở phía Đông rồi nối với thành phố Thái Nguyên tại km 61+300.

Đường cao tốc này từng được quy hoạch từ năm 2015 đến 2021 với điểm cuối của tuyến chỉ đến Bắc Kạn.

Đường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên – Bắc Kạn – Cao Bằng có mặt đường rộng 34,5m và dài 227 km. Đoạn Hà Nội – Thái Nguyên có quy mô 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp với phân đoạn Ninh Hiệp – Sóc Sơn và Thịnh Đán – Tân Long, tốc độ thiết kế 100 km/h; riêng với phân đoạn Sóc Sơn – Thịnh Đán được thiết kế 4 làn xe, phần lề đường được mở rộng 1,5m, bố trí điểm dừng khẩn cấp cách nhau 4–5 km/1 điểm, tốc độ tối đa 90 km/h.

Trên tuyến có 6 nút giao thông (giao Quốc lộ 1, giao Quốc lộ 18, Sóc Sơn, Yên Bình (Km 41 + 800, Phổ Yên), Sông Công (Km 53 + 000), Tân Lập), trong đó có 3 nút giao khác mức và 29 cầu (có 17 cầu lớn).

Tổng mức đầu tư dự án (đoạn Hà Nội – Thái Nguyên) là 10.000 tỷ đồng[2][3]. Tuyến đường được thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng khởi công vào ngày 24 tháng 11 năm 2009.[2] Ngày 18 tháng 1 năm 2014, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng chính thức cắt băng khánh thành và thông xe toàn bộ tuyến cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên và từ tháng 12 năm 2016, thông xe tiếp đoạn Thái Nguyên – Chợ Mới giai đoạn 1.[4] Đường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên giúp giảm tải cho Quốc lộ 3 cũ, tuyến đường cũng có ý nghĩa rất lớn để phát triển kinh tế cho các tỉnh vùng núi phía Bắc.

Ban Quản lý Dự án 2 đã trình Bộ GTVT phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Chợ Mới – Bắc Kạn vào ngày 18 tháng 1 năm 2024.[5] Theo phương án đề xuất, dự án sẽ được đầu tư với tổng chiều dài gần 29 km với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, bề rộng nền đường 22m, bề rộng mặt đường 20,5m, tốc độ thiết kế 80km/h. Riêng một số đoạn thuận lợi thiết kế hình học sẽ có tốc độ thiết kế 100km/h. Với phương án trên, sơ bộ tổng mức đầu tư đề nghị điều chỉnh là 5.750 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng khoảng 4.146 tỷ đồng; chi phí tư vấn, quản lý dự án, khác khoảng hơn 400 tỷ đồng; chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 490 tỷ đồng; chi phí dự phòng khoảng 700 tỷ đồng.

Địa chỉ: đường Đội Cấn - Phường Trưng Vương, thành phố Thái Nguyên tỉnh Thái Nguyên

Giới thiệu Chợ Thái Chợ Thái là một trung tâm thương mại lớn của tỉnh Thái Nguyên cũng như vùng Bắc Bộ, là niềm tự hào của người Thái Nguyên và người dân vùng Việt Bắc nói chung. - Chợ Thái với vị trí đắc địa có sẵn lợi thế về thương mại, hình thành họp chợ đã có trên một trăm năm, do các thế hệ nối tiếp đời này qua đời khác cùng nhau xây dựng và vun đắp, để ngày nay “cái tên Chợ Thái” là một thương hiệu đã đi vào lòng người, trở thành một địa danh của nhân dân vùng Việt Bắc và nhân dân cả nước. - Công trình Chợ Thái được thiết kế tổ chức mặt bằng phân khu chức năng mạch lạc không gian sống động, được nghiên cứu kết hợp giữa chợ cổ truyền và chợ hiện đại, kế thừa phát huy bản sắc văn hóa riêng của vùng Việt Bắc. - Tòa nhà được xây dựng 4 tầng và một tầng trệt hoàn chỉnh có diện tích 45.000m2 - Với những công năng tiện ích, hiện đại, lựa chọn những giải pháp kỹ thuật như: Hệ thống điều hòa thông gió, hệ thống cấp thoát nước, xử lý nước thải, chống sét, Hệ thống PCCC spinrle tự động, hệ thống âm thanh thông báo, hệ thống truyền cáp, điện  thoại nội bộ, hệ thống mạng Lan, hệ thống camera quan sát, hệ thống quản lý tòa  nhà  BMS, hệ thống biển báo, hệ thống thang máy đứng, thang cuốn, thang bộ, hệ thống nội  thất không gian các gian hàng, quầy hàng.....các giải pháp trên đều được kiểm soát chặt chẽ từ thiết kế đến thi công, lắp đặt và kiểm duyệt lựa chọn vật tư đảm bảo chất lượng tiêu chuẩn quốc tế. Chợ Thái đã hội tụ đủ mọi điều kiện trên để trở thành một trung tâm thương mại lớn của vùng Việt Bắc nói riêng và Việt Nam nói chung.

Tổ chức mặt bằng, phân khu chức năng và tổ chức không gian của Chợ Thái

Với khẩu độ kết cấu lớn, cho phép phân chia thành các không gian tự do, có lợi thế lớn cho việc kinh doanh các mặt hàng thương mại.

Mặt bằng bố trí chức năng của các tầng cụ thể như sau:

- Tầng trệt có diện tích 8.340m2 được phân thành các khu vực: khu vực bán gạo, hàng khô, bán thịt cá, bán hoa quả, rau xanh số lượng các gian hàng cụ thể như sau:

Trong mặt bằng còn bố trí diện tích khoảng 780 m2 để xe ô tô, xe máy

+ Các gian hàng dưới tầng hầm dùng kết cấu tường xây, sơn bả ma tít tạo nên sự vững chắc và sang trọng của một khu chợ hiện đại. Hệ cửa của các gian hàng bán gạo và bán hàng khô dùng hệ cửa nhôm cuốn của hãng Japandoor đảm bảo tính an toàn, thẩm mỹ.

+ Các gian bán hàng thực phẩm tươi sống và bán cá được thiết kế hiện đại, cấp điện, cấp nước đến mỗi gian hàng phục vụ cho việc buôn bán và vệ sinh của các hộ kinh doanh. Mỗi gian hàng được thiết kế hệ đèn hồng ngoại diệt khuẩn nhằm đảm bảo an toàn vệ sinh thực phẩm. Hệ thống thoát nước khu vực này được thiết kế theo tiêu chuẩn hiện đại, chống mùi, toàn bộ nước thải được xử lý trước khi đổ vào hệ thoát nước chung của khu vực.

- Tầng 1 có diện tích 8473 m2, được phân thành các khu vực cho từng ngành hàng như: mỹ phẩm, văn phòng phẩm; giầy dép; chè khô; bánh kẹo; điện gia dụng; đồ gia dụng; đồ thủy tinh, gốm sứ; đồ kim khí; hàng mã, vàng hương

- Tầng 2: có diện tích 8426 m2, được tổ chức riêng cho các ngàng hàng có nhu cầu diện tích lớn như quần áo; điện tử, điện lạnh.

+ Các gian hàng trên tầng 1 và tầng 2 dùng hệ xương vách ngăn hiện đại, đảm bảo chống cháy, chống nước. Các vách ngăn đều được sơn bả tạo nên sự sang trọng và hiện đại của các gian hàng. Trong mỗi gian hàng được thiết kế 01 bóng đèn và 01 ổ cắm phục vụ cho các hộ kinh doanh. Các gian hàng được thiết kế là cửa cuốn xen lẫn kính vừa đảm bảo trong việc bảo vệ tài sản của các hộ kinh doanh vừa đảm bảo việc phát hiện các sự cố trong các gian hàng khi đóng cửa, giúp cho việc bảo vệ các gian hàng được tốt hơn.

- Tầng 3 có diện tích 8426 m2 được dùng để kinh doanh siêu thị. Với các không gian rộng thuận tiện cho việc bố trí các kệ, tủ hàng, các bàn thanh toán, tủ gửi đồ cho khách hàng. Đồng thời cũng dành một không gian nhất định cho các phòng chức năng như văn phòng, kho và khu vệ sinh.

- Tầng 4 có diện tích 6276 m2 được dùng để kinh doanh kinh doanh bar, karaoke, cà phê, giải khát, Sapa. Với mục đích tạo nên sự liên hoàn, tiện lợi về dịch vụ trong một tòa nhà, là một địa điểm lý tưởng để thu hút mọi lứa tuổi đến mua sắm, vui chơi giải trí.

Giao thông là một yếu tố rất quan trọng trong tổng thể của dự án, liên quan mật thiết đến việc vận hành, tuân thủ các quy định về an toàn, thoát hiểm phòng chống cháy nổ. Sơ đồ giao thông ngang được liên kết bởi trục giao thông theo phương đứng.

Từ phía ngoài khách hàng có thể vào tầng hầm của chợ qua 04 lối vào có chiều rộng 8,8m, hoặc vào tầng 1 qua sảnh chính. Từ tầng hầm và tầng 1, khách hàng có thể dễ dàng liên hệ được với các tầng trên thông qua hệ thống thang đứng: thang máy, thang cuốn và thang bộ.

Hệ thống giao thông trong nhà được bố trí một cách hợp lý, đảm bảo cho việc lưu thông và thông thoáng, thuận lợi cho các hộ kinh doanh và các khách hàng:

- Tầng trệt có các đường giao thông chính xuyên suốt và liên tục giữa các lối ra vào và với khu vực chức năng, các đường giao thông có chiều rộng 2,5m đến 3,9m. Đặc biệt trong tầng hầm bố trí 2 trục giao thông lớn liên hệ với 2 lối lên xuống liên hệ với bên ngoài có thể đáp ứng cho các xe tải có tải trong 20-30T ra vào để bốc dỡ hàng hóa phục vụ cho nhu cầu bán buôn của các hộ kinh doanh.

- Tầng 1 có đường giao thông chính đi lại có bề rộng 2,8m đến 6,3m đảm bảo thuận tiện, thông thoáng cho việc kinh doanh của các hộ tiểu thương.

- Tầng 2 được bố trí một cách hợp lý, chiều rộng đường 2,8m đến 4,5m.

- Tầng 3 là không gian lớn kinh doanh siêu thị và nhà hàng

- Tầng 4 hệ thống giao thông được bố trí cho phù hợp với từng loại hình kinh doanh đảm bảo thông thoáng, đi lại thuận tiện.

Hệ thống giao thông đứng của toàn bộ công trình bao gồm hệ thống thang cuốn hiện đại chạy liên tục từ tầng 1 lên tầng 4, hệ thống thang máy đứng bao gồm 2 thang có tải trọng 1000kg, 01 thang 1350 kg chạy từ tầng hầm lên tầng 4, vừa phục vụ vận chuyển người kết hợp với vận chuyển hàng hóa phục vụ các hộ kinh doanh. Ngoài ra, còn có các thang bộ: 02 thang phục vụ cho việc thoát người khi gặp hỏa hoạn và 05 thang bộ phục vụ cho việc đi lại giữa các tầng một cách thuận tiện.